一、潤(rùn)滑的原由

（1）軸承潤(rùn)滑油注入過(guò)多，超出軸承腔空間的三分之二，因潤(rùn)滑油傳熱效率不高，導(dǎo)致軸承熱量散發(fā)較差。

（2）軸承缺油。供油過(guò)少供油經(jīng)常中斷導(dǎo)致干摩擦發(fā)熱，不及時(shí)處理會(huì)使軸承燒壞。

（3）油品變質(zhì)。未按時(shí)換油、油滲水乳化或密封性較差進(jìn)入粉塵均導(dǎo)油品變質(zhì)。

（4）油品使用牌號(hào)不對(duì)，不一樣的油品相互混用。

二、機(jī)械振動(dòng)原由

（1）聯(lián)軸器同心度較差造成振動(dòng)。

（2）飛輪葉輪及其他類旋轉(zhuǎn)構(gòu)件動(dòng)平衡欠佳或安裝找正欠佳造成振動(dòng)或負(fù)載不勻稱。

（3）軸承基座剛度過(guò)少造成振動(dòng)。

（4）螺栓松動(dòng)造成的振動(dòng)。

三、裝配原由

（1）帶退卸套軸承內(nèi)圈脹得過(guò)緊使其徑向游隙過(guò)小，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈形成過(guò)大的接觸應(yīng)力。

（2）軸承外圈壓得過(guò)緊使其變形造成摩擦力過(guò)大。

（3）軸承安裝歪斜。

（4）軸承周邊零部件相互之間摩擦發(fā)熱甚至于冒煙。如軸與軸承盒透蓋摩擦、推力板與瓦之間摩擦、活動(dòng)迷宮與固定迷宮相互摩擦。

（5）游動(dòng)端軸承端面與端蓋端面末留有熱膨脹間隙造成軸向應(yīng)力發(fā)熱。

（6）三角帶裝配過(guò)緊。軸承定向負(fù)載太重，部分滾動(dòng)體與內(nèi)外圈接觸應(yīng)力大，內(nèi)外圈易變性且滾道易部分磨損。

（7）止推軸承（通常成對(duì)使用）外圈與滾動(dòng)體沒(méi)有留有竄動(dòng)間隙而是緊緊的壓在滾動(dòng)體上造成接觸應(yīng)力過(guò)大。

四、環(huán)境要素

（1）系統(tǒng)冷卻水過(guò)少或經(jīng)常中斷，室內(nèi)空間狹窄不透風(fēng)，夏天炎熱高溫。

五、操作原由

（1）因片面追求產(chǎn)量，加大負(fù)載。使用軸承超負(fù)荷運(yùn)行。

六、軸承失效

（1）軸承內(nèi)外圈形成裂紋，保持架磨損過(guò)多游隙超出極限磨損程度，滾動(dòng)體打橫等形成了比較嚴(yán)重的缺陷。

解決方法：

一、潤(rùn)滑的原由

（1）清理?yè)Q油時(shí)軸承空間潤(rùn)滑脂填滿，軸承腔加入三分之一，若平常進(jìn)行補(bǔ)油，軸承腔加入其三分之一到三分之二是最適宜的。

（2）按時(shí)補(bǔ)油，定期檢查淋油設(shè)備完好情況，如油站潤(rùn)滑要按時(shí)清理或更換波芯，防止阻塞。

（3）要按時(shí)換油，油品要妥善存放，要做好運(yùn)行設(shè)備軸承的密封工作。

（4）合理的黏度是挑選潤(rùn)滑油的首位要素，黏度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致邊界潤(rùn)滑或局部邊界潤(rùn)滑的狀態(tài)存在。因而務(wù)必使用合理的油品。

二、機(jī)械振動(dòng)原由

（1）振動(dòng)使軸承受到非正常的額外載荷，出現(xiàn)過(guò)高應(yīng)力使軸承發(fā)熱。聯(lián)軸器要嚴(yán)格的找正。

（2）應(yīng)做動(dòng)平衡試驗(yàn)，安裝時(shí)嚴(yán)格的找正或調(diào)節(jié)使各軸承負(fù)荷均勻。

（3）強(qiáng)化，增加其剛度。

（4）依照規(guī)定扭矩緊固。

三、裝配原由

（1）安裝時(shí)邊向前推進(jìn)邊測(cè)量游隙， 保障軸承徑向游隙達(dá)到技術(shù)要求。

（2）軸承外圈通常情況下不要壓得過(guò)緊，這因?yàn)闈L動(dòng)體滾動(dòng)力矩小于軸承外圈滑動(dòng)力距。

（3）軸承找正。

（4）再調(diào)節(jié)保留合適的間隙。

（5）應(yīng)加調(diào)節(jié)墊保留間隙， 保障軸在熱脹時(shí)能促進(jìn)軸承作軸向移動(dòng)。

（6）要張緊適度，減小定向應(yīng)力和摩擦力矩，增加軸承的使用壽命。

（7）加調(diào)節(jié)墊調(diào)節(jié)，按技術(shù)要求預(yù)留兩側(cè)傳動(dòng)的微小間隙。

四、環(huán)境要素

（1）確定冷卻水暢通，增加通風(fēng)散熱能力，夏季高溫來(lái)臨之前按時(shí)對(duì)軸承清理?yè)Q油保養(yǎng)。

五、操作原由

（1）須得減產(chǎn)至正常額定負(fù)荷。

六、軸承失效

（1）該軸承報(bào)廢，須得再更換軸承。